Nº324
APU de A320 a hidrogênio e a pausa do projeto da Airbus
Pesquisadores da Lufthansa Technik publicaram na Frontiers in Mechanical Engineering, em 26/10/2026, análise termodinâmica da adaptação da unidade auxiliar de potência de A320, a APS3200, para queimar hidrogênio. A vazão fica em cerca de 0,016 kg/s, contra 0,0412 kg/s de querosene. O modelo é zero-dimensional, exclui NOx e, segundo os autores, falta validação experimental.
Nas aeronaves novas, o calendário mudou. Em 7/2/2025, a Airbus informou que o avião a hidrogênio do ZEROe, previsto para cerca de 2035, deve chegar depois, citando avanço tecnológico mais lento e o desafio do ecossistema de hidrogênio, segundo o electrive.
Se a aeronave nova demora, a frota atual voa por mais tempo e seus equipamentos ganham valor como campo de teste. Adaptar uma APU aproveita um componente em serviço.
O estudo está na modelagem, sem medição de emissões nem teste do injetor. A validação experimental vai dizer se a frota em serviço pode participar da transição.
English version
Lufthansa Technik researchers published in Frontiers in Mechanical Engineering, on 26 October 2026, a thermodynamic analysis of retrofitting the A320 auxiliary power unit, the APS3200, to burn hydrogen. Flow is about 0.016 kg/s, against 0.0412 kg/s of kerosene. The model is zero-dimensional, excludes NOx and, the authors say, still needs experimental validation.
For new aircraft, the timeline has shifted. On 7 February 2025, Airbus said its ZEROe hydrogen aircraft, targeted for around 2035, is expected later, citing slower technology progress and the hydrogen ecosystem challenge, according to electrive.
If the new aircraft takes longer, today's fleet flies longer and its equipment gains value as a test bed. Retrofitting an APU uses a component already in service.
The study is at the modelling stage, with no emissions measurement or injector testing. Experimental validation will show whether the fleet in service can take part in the transition.
Fonteselectrive, Airbus pauses hydrogen aviation project, 10/2/2025, https://lnkd.in/dudSCMtW