Nº361
Dalian e os caminhões a célula de combustível na China
Até pouco tempo, caminhão a célula de combustível na China era projeto piloto isolado. Em vídeo do Fórum Econômico Mundial, Dalian aparece com 26 empresas de energia de hidrogênio e a Nova Área de Jinpu montando uma infraestrutura inteira de veículos a hidrogênio, estudo de caso do relatório Inside China's Industrial Transformation.
O quadro nacional mede a escala. Segundo circular de três ministérios divulgada pela Xinhua em 11 de março de 2026, a China vendeu cerca de 40 mil veículos a célula de combustível até o fim de 2025 e mira 100 mil em 2030, com 574 postos construídos e meta de hidrogênio abaixo de 25 iuanes por quilo ao consumidor final.
A distância entre o volume de hoje e a meta de 2030 é o intervalo que transportadoras e postos precisam atravessar. Até o preço do quilo chegar ao alvo, a conta depende do programa de cidades-piloto, com prêmio de até 1,6 bilhão de iuanes por aglomerado.
Dalian aposta no aglomerado industrial: produção, uso e abastecimento no mesmo território. O retorno chega quando a rede de postos e o preço do quilo andam juntos.
English version
Not long ago, fuel cell trucks in China were isolated pilots. In a World Economic Forum video, Dalian appears with 26 hydrogen energy businesses and the Jinpu New Area building an entire hydrogen vehicle infrastructure, a case study in the report Inside China's Industrial Transformation.
The national picture gives the scale. According to a circular from three ministries reported by Xinhua on 11 March 2026, China sold about 40,000 fuel cell vehicles by the end of 2025 and targets 100,000 in 2030, with 574 stations built and an end-user hydrogen price target below 25 yuan per kilogram.
The gap between today's volume and the 2030 target is the stretch that fleet operators and stations must cross. Until the price per kilogram reaches the target, the economics rely on the pilot city programme, with rewards of up to 1.6 billion yuan per cluster.
Dalian is betting on the industrial cluster: production, use and refuelling in one territory. Returns arrive when the station network and the price per kilogram move together.
FontesXinhua via China Daily, China targets 100,000 fuel cell vehicles by 2030, 11/03/2026, https://lnkd.in/dqQRedjP