Nº410
Kawasaki prevê CORLEO a hidrogênio em 2035, com 149 postos no Japão
A Kawasaki Heavy Industries lançou programa voltado à comercialização do CORLEO, veículo de quatro pernas robóticas com motor a combustão de hidrogênio de 150 cc que gera eletricidade para os acionamentos. Segundo a TopSpeed, de 10/11/2026, o cronograma prevê simulador de montaria em 2027, nova versão na Expo Riad em 2030 e comercialização em 2035. Potência, autonomia e capacidade do tanque não foram divulgadas.
O abastecimento é o ponto a acompanhar. Reportagem da Automotive World de 19/02/2026, com base no Nikkei, registra 149 postos de hidrogênio no Japão, menos da metade da meta oficial de 320, cerca de 70% deles fechando às 17h, e queda de 83% nas vendas de carros a célula de combustível entre 2021 e 2025, para 431 unidades.
Turismo e lazer, primeiro uso previsto, costumam ocorrer em local definido, o que abre espaço para abastecimento dedicado no ponto de operação, sem depender da rede pública.
Com nove anos até a comercialização, o cronograma da máquina está nas mãos da Kawasaki. O do combustível depende de quem investir em abastecimento onde o CORLEO for operar.
English version
Kawasaki Heavy Industries has launched a development program aimed at commercializing CORLEO, a four-legged robotic vehicle with a 150 cc hydrogen combustion engine that generates electricity for its drives. According to TopSpeed, on 11/10/2026, the timeline includes a riding simulator in 2027, a new version at Expo Riyadh in 2030 and commercialization in 2035. Power, range and tank capacity have not been disclosed.
Refueling is the point to watch. Automotive World reported on 02/19/2026, citing Nikkei, that Japan has 149 hydrogen stations, less than half the government target of 320, with about 70% closing by 5 PM, and that fuel cell car sales fell 83% between 2021 and 2025, to 431 units.
Tourism and recreation, the first expected use, usually take place at defined sites, which opens room for dedicated refueling at the operating point, without relying on the public network.
With nine years to commercialization, the machine's schedule is in Kawasaki's hands. The fuel schedule depends on who invests in refueling where CORLEO will operate.
FontesTopSpeed, Kawasaki's Corleo Hydrogen-Powered Robot Horse Is Headed For Production, 10/11/2026, https://www.topspeed.com/kawasakis-corleo-hydrogen-powered-robot-horse-is-headed-for-production/ | Automotive World, FCEV sales in Japan fall 83% as refuelling stations close, 19/02/2026, https://www.automotiveworld.com/news/fcev-sales-in-japan-fall-83-as-refuelling-stations-close/