Mobility & industryPT

Nº60

The first charging park for heavy trucks in Rheine

English version in preparation. The original analysis, in Portuguese, follows below.

A rede pública de abastecimento de caminhões pesados na Alemanha está concentrada em poucos pontos. A publicação de Christoph Börger anuncia para 27 de agosto de 2026 a abertura, em Rheine, do primeiro parque de recarga para caminhões e da primeira estação de hidrogênio do ChargePool, com 350 e 700 bar, em posto já existente da Krimphoff & Schulte.

O texto descreve os equipamentos, mas não diz quem sustenta operação e manutenção depois da inauguração. Em comunicado de 18 de novembro de 2025, a H2 MOBILITY informou que clientes da hylane abasteceriam a cerca de 8 euros líquidos por quilo em estações selecionadas na Alemanha a partir de 1º de janeiro de 2026, e atribuiu o preço a volumes de abastecimento contratados.

Compressão, armazenamento e dispensação têm custo fixo de manutenção que independe do número de caminhões atendidos. Sem frota comprometida por contrato, o custo por quilo sobe e a disponibilidade do posto passa a depender de aporte do operador.

O que sustenta uma estação de hidrogênio para caminhões é o volume contratado de abastecimento, não a potência instalada.

SourcesChristoph Börger, publicação no LinkedIn sobre a abertura do ChargePool em Rheine e o projeto de Schweitenkirchen, 27 de agosto de 2026, https://lnkd.in/dq_TsmFc ; H2 MOBILITY, comunicado "8 Euro pro Kilogramm Wasserstoff sind möglich", 18 de novembro de 2025, https://lnkd.in/d2c77zX7

Original post. This analysis was published on the Linus Green Energy page on LinkedIn. Open on LinkedIn ↗