Nº376
Terra Clove abastece com amônia verde enquanto a IMO adia a regra
Em fevereiro de 2026, a Envision fez seu primeiro embarque comercial de amônia verde, de Chifeng, na China, para a LOTTE Fine Chemical em Ulsan, na Coreia do Sul. Agora, segundo comunicado de 3/11/2026, essa amônia abasteceu o Terra Clove, da Eastern Pacific Shipping, construído pela HD Hyundai Heavy Industries e apresentado como o primeiro VLAC com propulsão dual a amônia.
A Envision informa 320 mil toneladas por ano em Chifeng, capacidade planejada de 1,52 milhão e conformidade com RFNBO e ISCC. O navio também opera com combustível convencional.
A regra que daria preço a essa escolha segue em negociação. Segundo a DNV, em 4/5/2026, o MEPC 84 da IMO marcou duas reuniões intersessionais sobre o Net-Zero Framework sem fixar cronograma de adoção. A sessão que deveria adotá-lo foi suspensa em outubro de 2025, e o MEPC 85 está marcado para novembro de 2026.
Para o armador, o motor dual reduz a exposição a esse prazo. Para o produtor, o abastecimento comprova a cadeia física, da usina ao tanque. O volume contratado acompanha o que a IMO decidir.
English version
In February 2026, Envision made its first commercial green ammonia shipment, from Chifeng, China, to LOTTE Fine Chemical at Ulsan, South Korea. Now, according to a release of 3 November 2026, that ammonia fuelled Terra Clove, owned by Eastern Pacific Shipping, built by HD Hyundai Heavy Industries and presented as the first VLAC with dual-fuel ammonia propulsion.
Envision reports 320,000 tonnes a year at Chifeng, planned capacity of 1.52 million and compliance with RFNBO and ISCC. The vessel also runs on conventional fuel.
The rule that would price that choice is still under negotiation. According to DNV, on 4 May 2026, IMO's MEPC 84 set two intersessional meetings on the Net-Zero Framework without an adoption timeline. The session meant to adopt it was adjourned in October 2025, and MEPC 85 is scheduled for November 2026.
For the shipowner, the dual-fuel engine reduces exposure to that timeline. For the producer, the bunkering proves the physical chain, from plant to tank. Contracted volume will follow what IMO decides.
FontesEnvision via PR Newswire, Envision Green Ammonia Successfully Fuels the World's First VLAC, 03/11/2026, https://www.prnewswire.com/news-releases/envision-green-ammonia-successfully-fuels-the-worlds-first-vlac-302927562.html; DNV, IMO MEPC 84: Revisiting the Net-Zero Framework, 04/05/2026, https://www.dnv.com/news/2026/imo-mepc-84-revisiting-the-net-zero-framework/