Nº377
Honda testa recarga sem fio de 150 kW e a Suécia mostra quem paga a estrada
Recarga sem fio em movimento depende da estrada tanto quanto do veículo. A Honda desenvolve com a Taisei e a Taisei Rotec bobinas sob o asfalto e receptor sob o veículo, com testes de até 150 kW e foco em logística. Segundo a electrive, a pista de testes fica pronta até o fim de 2026 e as demonstrações começam no ano fiscal japonês de 2027.
A Suécia mostra onde esse projeto se decide. A Trafikverket encerrou a primeira estrada elétrica permanente do país, na E20 entre Hallsberg e Örebro, depois de cancelar a contratação em agosto de 2023 por aumento de custos e falta de recursos.
O piloto previa pedágio e controle de acesso: alguém precisava cobrar pelo uso. Bobina embutida no pavimento vira item de manutenção rodoviária, e a divisão desse custo entre operador da via, poder público e frota precisa estar definida antes da escala.
Daí o sentido do foco em logística: frotas em rotas repetidas concentram o uso no mesmo trecho e tornam a cobrança previsível. O teste de 2027 vale pela potência medida e pelo modelo de quem opera e quem paga.
English version
In-motion wireless charging depends on the road as much as on the vehicle. Honda is developing with Taisei and Taisei Rotec coils under the asphalt and a receiver under the vehicle, with tests of up to 150 kW and a focus on logistics. According to electrive, the test track is due by the end of 2026 and demonstrations start in Japan's fiscal year 2027.
Sweden shows where such a project is decided. Trafikverket ended the country's first permanent electric road, on the E20 between Hallsberg and Örebro, after cancelling the procurement in August 2023 over rising costs and lack of funding.
The pilot included tolling and access control: someone had to charge for use. A coil embedded in the pavement becomes a road maintenance item, and the split of that cost between road operator, government and fleets needs to be settled before scale.
Hence the logistics focus: fleets on repeated routes concentrate use on the same stretch and make charging predictable. The 2027 test matters for the power measured and for the model of who operates and who pays.
Fonteselectrive, Honda tests dynamic wireless charging while driving, 06/10/2026, https://www.electrive.com/2026/10/06/honda-tests-dynamic-wireless-charging-while-driving/; Trafikverket, Electric road E20 Hallsberg-Örebro, página do projeto consultada em 03/11/2026, https://bransch.trafikverket.se/en/startpage/projects/Road-construction-projects/electric-road-e20-hallsbergorebro/